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商品訊息描述

主要設施

  • 567 間禁煙客房
  • 餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 24 小時健身中心
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 電視

鄰近景點

  • 位於多倫多市區
  • 加拿大雷普利水族館 (0.2 公里)
  • CN 塔 (0.4 公里)
  • 羅傑斯中心 (0.5 公里)
  • 加拿大航空中心 (0.7 公里)
  • 港灣中心 (0.8 公里)


商品訊息特點

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

伴隨美國政局逐漸明朗,年底升息幾乎已成定局,歐美股基金上周也順勢展開吸金大法,摩根投信副總經理林雅慧指出,川普承諾讓美國再次強盛 (Make America Great Again) 的政見,刺激近期美股多頭氣盛頻創新高,搭配聯準會主席葉倫態度轉鷹暗示升息,引爆美股基金近兩周民宿資金行情大爆發,上周再吸金 305.98 億美元,創下史上最大單周淨流入,重返全球股票基金吸金之冠。

另外,歐股基金上周也一甩自英國脫歐來資金動能持續疲弱的陰霾,轉流入 7.98 億美元,終止長達 40 周之久的淨流出。反觀上周吸金之冠的日股基金,本周轉失血 9.96 億美元。

此外,川普勝選後似乎也開始扭轉整體新興市場吸金動能,摩根投信副總經理林雅慧表示,自英國脫歐來穩健吸金的全球新興市場基金已連兩周遭資金調節,上周再流出 46.98 億美元,創下自 2015 年 8 月中旬以來最大單周失血。反觀拉丁美洲基金和歐非中東基金則分別有 2.03 億美元和 1.77 億美元的流入;值得一提的是,受到深港通即將開通利多激勵,中國境內基金也出現 1.83 億美元的淨申購。

摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 指出,由於川普選前政見主張透過擴大財政支出及進行減稅,來讓美國再次強盛 (Make America Great Again),看好美國經濟有望獲得挹注,國際資金自川普勝選後便開始大舉回流美股基金。

上周美股基金吸金達 305.98 億美元,創下史上單周吸金之最,不但帶動 DXY 美元指數上周飆破百點大關,再創近 13 年半新高,也推升美股 3 大指數近期漲升動能強勁,道瓊工業指數更屢創歷史新高。

分析美股近期這波漲勢,主要由金融類股和生醫類股帶動,摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 說明,川普對美國長期低利貨幣政策積怨已久,市場預期殖利率曲線於其執政後有望轉陡,將有利於金融類股表現;再者,川普確定入主白宮前,市場擔憂希拉蕊若當選將推動藥價控管,壓縮藥廠利潤,導致醫療保健股股價修正期超過 1 年,如今利空消弭,未來執行藥價控管可能性明顯降低,也點燃醫療保健股行情開啟補漲之勢。

此外,12 月美國聯準會升息幾乎已成定局下,也是帶動美股基金上周錢潮滾滾的一項主因,摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 表示,美國聯準會主席葉論上周出席國會兩院聯席經濟委員會發表證詞時,一反 9 月鴿派態度,暗示若更多指標顯示經濟持續朝向目標邁進,則升息是當時機可能相對較早來臨,並強調若升息時點拖延越久越危險,加上美國選後公布的經濟數據均捎來喜訊,帶動近一周美國通膨預期持續竄高,美元和美債殖利率雙雙轉強,彭博最新 (11/18) 利率期貨走勢也顯示,聯準會 12 月會期 (12/13-12/14) 升息一碼機率已攀升至 98%,料將使得投資環境波動加劇。

回顧上一次升息循環 (2004 年至 2006 年) 各資產表現,摩根多重收益基金經理人邁可 ? 施厚德 (Michael Schoenhaut) 強調,美國聯準會總共宣布了 17 次升息,升息幅度高達 4.25%,基準利率一舉躍至 5.25%,其中,多重資產基金因為佈局資產種類多元,相對有較佳的表現機會,往往能以平均之下的波動提供水準之上的報酬率,因此,面對來年的升息循環,建議現階段投資人可採多重資產投資策略,未來可望在通膨增溫的環境下受惠。

摩根歐洲策略股息基金經理人巴洛克 (Michael Barakos) 指出,市場投資人預期川普入主白宮後,將兌現選前承諾的基礎建設與大規模稅務改革,加上葉倫暗示升息可能,導致公債殖利率二度蜜月跟著急揚竄升,帶動歐洲金融類股和原物料類股大漲慶祝,而就股市價值面而言,歐股目前較全球股市便宜,且提供約 4% 股息率,在全球低利率環境中極具吸引力,自然吸引國際資金上周回補能提供較高股息率的歐股基金。

摩根歐洲策略股息基金經理人巴洛克 (Michael Barakos) 進一步指出,近期歐元區公布的實際經濟數據顯見刺激經濟措施已見成效,第 3 季 GDP 年增 1.6%、季增 0.3%,通膨也回升至 0.5%,歐股企業第 3 季財報多數優於預期,盈餘表現優於預期的企業占 6 成以上,加上目前歐央貨幣政策仍持續給予股市及景氣成長提供支撐,有利基本面持續向上,惟市場波動風險仍在,建議投資人透過歐洲高股息股票,穩健掌握歐股機會。

捍衛殖利率曲線政策,日本央行宣布無限制購買公債,摩根日本 (日圓) 基金經理人水澤祥一 (Schoichi Mizusawa) 表示,日本公債殖利率在川普選後飆升,衝破日本央行 0% 的目標。這樣的發展迫使日本央行上周 (11/17) 宣布,將以固定利率無限量購買期限在 1 至 5 年的日本國債,買進 2 年期債券、5 年期債券的利精選率各為負 0.09%、負 0.04%,企圖壓低殖利率曲線。

美國升息在即,美債殖利率走高造成日圓連日走貶,摩根日本 (日圓) 基金經理人水澤祥一 (Schoichi Mizusawa) 表示,市場高度預期美國年底升息,加上川普若要兌現選舉支票需要大量舉債,致使美國 10 年期公債殖利率於選後一路狂飆,上周甚至一度飆破 2.3%,而日本央行又進場干預企圖壓低日債利率,造成美日之間的利差擴大,也使得日圓出現連日走貶,近期更來到今年下半年來的新高。未來隨著美國升息腳步接近,市場預期升高的情況下,日圓近期恐仍將遭到不小的賣壓。

工商時報【王克庭】

有不少人到屆齡退休時,才發現「定期醫療險」到特定年齡後便不再提供保障,如想要確保老年醫療品質在水準之上,就必須通透了解自己的保障組合,及早進行健康保險的規劃,才能確保終其一生的醫療品質。

第一金人壽總經理林元輝表示,二代健保實施之後,就醫的自費項目增加,如能以「日額型」與「實支實付」醫療險來支付住院病房和醫療雜費,才是最經濟有效的方式;其次則是「重大疾病」、「癌症」等一次給付型健康險,確診後可在第一時間送上足額理賠金,來貼補先進療程、標把藥物、手術和術後療養花費,幫助病患和家屬度過難關。

如果到了中壯年以後才發現自己投保的是定期健康險,可考慮加保「投保年齡限制較寬鬆」的日額型、實支實付、重大疾病或癌症險。

以第一金人壽佳倍防癌定期保險來說,只要介於45至75歲皆可投保,最高保障至85歲,如果60歲女性投保繳費15年期、50萬元,只要確診罹癌就給付50萬元「癌症保險金」,若屬於特定癌症時,除給付前項保險金,還另外給付「特定癌症保險金」25萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】機場捷運於昨(11月20日)順利通過大眾捷運系統履勘作業要點所規定最具關鍵性的營運要件-連續7天的穩定性測試。該項穩定性測試自11月14日至20日止,測試結果系統可用度已達99.52%,延誤5分鐘以上事件僅為1件,符合上開要點所規定之系統可用度達99%以上、延誤 5分鐘以上事件不得超過 2件之標準;另平均列車妥善率達93.41%,亦達上開要點要求平均列車妥善率達90%以上之標準。機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間,並訂有基本的上限、下限,而直達車與普通車會採單一票價,目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價,應該會落在150元至170元之間

鄭文燦今(21)日下午前往機場捷運A1台北車站,與交通部長賀陳旦視察A1站行李作業暨穩定性測試結果,鄭市長表示,機場捷運的通車是國人的期待,經過交通部、桃園捷運公司等相關單位半年來的努力,穩定性終於達到99%的標準,市府會快速訂房配合交通部的通車期程全力以赴,做好各項準備工作。

交通部長賀陳旦表示,機場捷運的穩定度和可用度的測試都已經達標,符合法令上所要求的標準,接下來將由獨立的國際安全驗證公司驗證,證明系統安全無虞,才會進入由交通部與相關的學者專家所辦理的初履勘,以及進一步的試營運及正式商業運轉。他十分感謝相關同仁的付出,希望這項成績代表新政府上任半年以來,就事論事、克服問題及困難的決心,也希望未來在桃園市政府接替營運後,發揮最好的服務水準,帶給機場旅客、桃園市、新北市、台北市居民最大的方便。

另表示機場捷運的系統穩定性測試從8月開始啟動,在交通部、高鐵局、機場捷運監理調查委員會、桃園捷運公司、桃園國際機場公司、丸紅公司等協力合作,幾乎不眠不休進行測試工作,經過半年的努力,歷經6次穩定性測試未完全達標,也在每次的測試中面對缺點、找出問題,共同改善缺失,終於在昨(20)日晚上,系統穩定性測試達到99.52%的可用度。穩定性測試要做到按照班表,連續7天運行系統可用度達99%,延誤5分鐘以上事件不得超過2件;這次的測試結果可用度99.52%,延誤次數只有1次,已達到合約標準。交通部與桃捷公司,將按照相關規範,取得第三方系統驗證後,由交通部依法辦理初履勘,進入通車準備程序。

鄭文燦也表示,「困難會過去,便利會留下來;爭議會過去,建設會留下來」,桃捷公司會更認真把後續工作做好,包括通車前的宣導、預辦登機、托運行李、21個車站的重要設施、全線Free Wifi、多卡通功能,以及團體試乘、試營運的方案,讓國人及外國旅客更了解如何搭乘機捷。

有關機場捷運的票價,鄭文燦表示,機場捷運的票價預料會介於高鐵與國道客運之間,並訂有基本的上限、下限,而直達車與普通車會採單一票價,目前初估A1台北車站到A12機場第一航廈站的票價,應該會落在150元至170元之間,不過仍需經過費率委員會審議通過,確切的票價,桃捷公司會與交通部協商,並按照合約規定,在初履勘之前完成訂定。

有關通車期程,鄭文燦強調,國人都希望機場捷運越快通車越好,但是通車有一定的規範程序,包括穩定性測試、驗證機構的第三方驗證、小酒店審查作業手冊、初履勘等,在程序中如有發生缺點,仍要持續改善,只要完成各項程序就可以通車,交通部與桃捷公司都很努力;而交通部次長王國材曾表示機場捷運將於明(106)年2至3月間通車,市府及桃捷公司也會配合交通部通車期程,全力以赴,把每個階段達標的成果對外說明,透明化呈現在大家眼前。

(自立晚報20161121)

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